Помощь по работе с сайтом в режиме для слабовидящих
В режиме для слабовидящих доступен ряд функций:
- Эта подсказка выводится/убирается переключателем ? или нажатием клавиш
SHIFT + ? - Используйте переключатель картинки чтобы убрать картинки и видеофайлы в статьях и прочитать вместо них текстовое описание.
- Чтобы отключить правую колонку с виджетами (видео, голосование, и т.п.), используйте переключатель виджеты
- Для увеличения размера шрифта текста используйте переключатель шрифт
- Вы можете сменить цветовую схему сайта с помощью переключателя цвет
Клавиатура:
- Для перемещения между навигационными меню,
блоками ссылок в области контента и
постраничной навигацией, используете клавишу
TAB .
При первом нажатии будет активировано меню верхнего уровня. - Активное навигационное меню или группа ссылок подсвечивается контуром.
- Для перемещения по ссылкам меню навигации, используйте клавиши
← стрелка влево истрелка вправо → .
У активной ссылки будет подсвеченный фон. - Для перехода по активной ссылке, нажмите
Enter - Если активно вертикальное меню или группа ссылок, то для перемещения по ссылкам используйте
клавиши
стрелка вверх ↑ и стрелка вниз↓ .
Для прокутки страницы вверх/вниз используйте клавишиPageUp иPageDown - Чтобы убрать активацию с меню/блока ссылок, используйте клавишу
Esc .
НажатиеTab после этого вернет активацию.
Калюжный Михаил Александрович
Годы жизни: 17.01.1918-10.12.1991
Место рождения: дер. Кавказ, Михайловский район, Амурская область.
Дата призыва: 12 февраля 1942
Место призыва: -
Место службы: 2 Украинский фронт, 2 отдельный железнодорожный полк
Звание: младший сержант, машинист
Награды: Медали «За взятие Берлина», «За освобождение Варшавы», «За победу над Японией", «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».
Судьба: Жил до войны и работал на станции Завитая Амурской области на железной дороге машинистом паровоза. Здесь и застала его война. Михаила призвали в Красную Армию. После войны проживал в п. Хурмули, работал машинистом паровоза. Вместе со своей женой, Екатериной Ивановной, вырастил и воспитал троих сыновей и дочь.
История: Когда Михаила призвали в Армию, он попал во второй отдельный эксплуатационный железнодорожный полк. На берегах Днепра, вблизи станции Сарны, начались жаркие бои. Сам полк был расположен в Сарнинских лесах. «Каждую ночь немцы бомбили станцию, - вспоминает Михаил Александрович. - Но ни на шаг не отступали наши солдаты, они стояли насмерть за каждое полотно железной дороги». В начале 1945 года весь полк вошёл в Польшу на станцию Люблин. Для бесперебойного снабжения фронта боеприпасами, подвоза резервов и вывоза раненых нужна была чёткая работа транспорта. И здесь, в Польше, Михаил Александрович работал машинистом паровоза. Воины – железнодорожники прямо под огнём врага восстанавливали разрушенное. Когда советские войска освободили Варшаву, Краков, то полк, в котором находился Михаил , вернули на станцию Люблин. Здесь он и встретил День Победы. На фронте находился все страшные годы войны - с 1942-го по 1945-й. Он прошёл Польшу, Германию и участвовал в войне с Японией. На фронте ему были присвоены звания: «Отличный паровозник», «Ударник сталинского призыва».